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通知公告

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加油站的安全措施

加油站的安全措施

具體措施 1、防靜電設(shè)施接地 加油站靜電接地就是用導(dǎo)線將儲油罐、輸油管道、加油機(jī)卸油臺等設(shè)施與大地相接，從而使導(dǎo)體電位接近大地電位，其中卸油地線應(yīng)與防靜電接地體等電位連結(jié)。顯然，接地的目的是為帶電體上靜電荷向大地泄漏提供一條通道，以防止帶電體上靜電荷的積累或靜電位的升高。要經(jīng)常檢查加油槍的接地和管道上法蘭盤的連接情況，及時消除銹蝕，保障整個接地系統(tǒng)的接地電阻不大于1008。注意： 當(dāng)防靜電、防雷和工頻電氣三個接地系統(tǒng)共用一個接地體時，接地電阻應(yīng)按其中的zui小值選取，一般為4～ 108。 2、增加空氣濕度 增濕主要增加靜電沿絕緣介質(zhì)表面泄漏，而不是增加靜電通過的泄漏。增濕對于親水性物質(zhì)除能加快靜電的泄漏，防止靜電積累，還能提高爆炸性混合物的zui小點火能量。在加油站主要是給加油區(qū)、儲油罐區(qū)、卸油區(qū)及油罐車等噴入水蒸氣或灑水，是加油站區(qū)域的相對濕度保持在65%～75% 范圍內(nèi)。 3、摻雜降低電阻率 要有效地泄漏帶電體上的靜電，接地法只適用于帶電的金屬導(dǎo)體或靜電導(dǎo)體和亞導(dǎo)體，而增加濕度又只對親水性的帶電介質(zhì)有效。要有效地泄漏電阻率較高的靜電非導(dǎo)體所帶電荷，只能靠降低它們的電阻率，提高導(dǎo)電性來解決，即向介質(zhì)材料如燃油、塑料制品等添加能減少電阻率的雜質(zhì)，以改善其導(dǎo)電性能。理論和實驗表明，對于固體材料，當(dāng)其電阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏靜電，防止靜電的危險積累；至于液體，當(dāng)其電阻率降至10108cm 以下，就可消除靜電危險。市面普遍使用的抗靜電劑，就屬于化學(xué)摻雜法?？轨o電劑具有較強(qiáng)的吸濕性和導(dǎo)電性，值得推廣應(yīng)用。 4、電離空氣法 電離空氣法是通過安裝靜電中和器，使空氣發(fā)生電離，產(chǎn)生消除靜電所必要的大量電離子（一般為正、負(fù)離子對）。電離空氣法使用方便，又不影響燃油質(zhì)量。 5、控制場所危險程度 在機(jī)動車加油站,主要應(yīng)在封閉危險的空間安裝通風(fēng)裝置，及時排出爆炸性混合物（如可能產(chǎn)生的油霧等），使混合物的濃度不超過爆炸下限。 6、人體靜電防護(hù) 人體活動也是加油站靜電發(fā)生源之一，由于人體帶電的復(fù)雜性，所以應(yīng)建立完備的人體防靜電系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可考慮由防靜電工作服、鞋襪、地坪等組成，必要時輔以防靜電腕帶、手套、腳套、帽子和圍裙等，還有工作臺、座椅等都屬于防靜電系統(tǒng)范疇。這種整體的防護(hù)系統(tǒng)兼具有靜電泄漏、中和與屏蔽作用。除了以上措施外，在各種安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備完好的前提下，加油站的工作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，這是防止靜電災(zāi)害事故發(fā)生的直接、有效的手段，各種正反事例反復(fù)印證著這條道理。 7、強(qiáng)化安全管控、教育 吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故均是人為因素造成的，因此，加強(qiáng)對加油站人員的安全教育顯得尤其重要。一方面，要開展經(jīng)常性的油品知識學(xué)習(xí)，使工作人員能夠了解各種油品的性質(zhì)、特點和油蒸氣爆炸極限，從主觀上增強(qiáng)預(yù)防事故的意識。同時，要利用吸煙釀成著火爆炸事故的典型案例，對加油站內(nèi)部人員進(jìn)行警示教育，使其充分認(rèn)識吸煙對個人、家庭、單位、社會的危害性，提高責(zé)任感，自覺戒煙，或者不在加油站吸煙。另一方面，要加強(qiáng)站外周邊人員和外來加油人員、司乘人員的管控，切實做好檢查工作和監(jiān)督引導(dǎo)工作，確?！罢緝?nèi)”、“站外”安全。 8、完善配套設(shè)施建設(shè) 新建加油站必須嚴(yán)格按照《GB50156—2002 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計施工。對于未按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的加油站，應(yīng)及時查找施工過程中遺留下的事故隱患，并對照《規(guī)范》進(jìn)一步完善配套設(shè)施建設(shè)，如不合理的卸油、加油工藝系統(tǒng)、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設(shè)的輸油管道，以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。較大限度地減少正常情況下的油氣排放，防止不正常情況下的油氣逸散、積聚和非爆炸危險場所向爆炸危險場所的轉(zhuǎn)化。 9、嚴(yán)格控制火源 加油站是嚴(yán)禁煙火的場所，嚴(yán)格控制火源（火種）是消除事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源（火種）管理方面存在著嚴(yán)重的僥幸心理，對吸煙視而不見、視而不管，監(jiān)督不力；對外部人員的管理，只有要求，沒有檢查，缺少必要的強(qiáng)硬措施，全憑外來人員的自覺性和主動性，使外來人員在危險場所吸煙的現(xiàn)象時有發(fā)生。這種情況如不改變，引發(fā)事故就會成為必然。因此，加油站內(nèi)部應(yīng)嚴(yán)禁攜帶存放火種，更要提倡加油站人員戒煙。 10、加強(qiáng)監(jiān)督檢查 完善的監(jiān)督機(jī)制，是制度落實的保障。在內(nèi)部人員相互監(jiān)督的同時，要重點加強(qiáng)對外來人員和客戶的監(jiān)督，在加油站入口處要設(shè)置明顯的警示標(biāo)語，同時要求加油站人員要對客戶進(jìn)行口頭提醒。在加油站進(jìn)行施工改造時，要在施工前對施工人員進(jìn)行安全教育，特別強(qiáng)調(diào)加油站不允許吸煙的道理和危害。在施工過程中，要有專人在現(xiàn)場監(jiān)督，特別在動火時，要嚴(yán)格控制范圍，并對動火現(xiàn)場油氣濃度進(jìn)行實時監(jiān)控，確保安全施工無事故。 消防演練 中石化一家加油站舉行公眾開放日消防演練活動,用時10分鐘就控制現(xiàn)場火情。一輛進(jìn)站加油小車突然“失控”撞向加油機(jī)引發(fā)油品泄漏,加油站方面立即啟動應(yīng)急預(yù)案,油站停止?fàn)I業(yè)、關(guān)閉電閘,員工對泄露油品進(jìn)行處理。此時,汽車司機(jī)慌張過度,擅自啟動汽車欲逃離,引燃泄漏在地面的油品,站場隨即火苗亂竄、濃煙滾滾。油站員工分工合作,疏散群眾、現(xiàn)場警戒、報警,隨后消防隊員趕到,用時10分鐘就將火情控制。
2022-03-17
加油站的災(zāi)害隱患

加油站的災(zāi)害隱患

1、易燃易爆性液體靜電起電機(jī)理分析；液體在流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷、灌注等過程中都可能產(chǎn)生靜電，靜電常會引起易燃易爆液體的火災(zāi)和爆炸。其起電機(jī)理是基于偶電層理論。當(dāng)液體與固體接觸時，在它們的分界面處會形成電量相等、符號相反的兩層電荷，即偶電層。形成偶電層的主要原因是液體介質(zhì)可以通過不同方式離解成正、負(fù)離子。例如，極性分子液體或雜質(zhì)分子可以直接離解。 2、易燃易爆氣體靜電起電機(jī)理分析 純凈的氣體在通常條件下不會帶電。高壓氣體噴出時之所以帶有靜電，是因為在這些氣體中懸浮著固體或液體微粒。當(dāng)高壓氣體中混有固體微粒時，氣體高速噴出時微粒和氣體一起在管內(nèi)流動，微粒與管的內(nèi)壁發(fā)生頻繁的接觸—分離過程，致使微粒和管壁分別帶有等量異號的電荷。當(dāng)高壓氣體噴出時，若管道中混有液體（非固體微粒），則伴隨著高壓氣體的噴出會產(chǎn)生噴霧起電。這是因為在高壓氣體噴出時，氣體中的液體要與管道或噴嘴的內(nèi)壁表面接觸，而在管道或噴嘴的內(nèi)壁表面上形成液膜，并在固液界面上形成偶電層。當(dāng)液體隨氣流運動而從壁面上剝離時，發(fā)生電荷分離，帶電的液滴分散在氣體當(dāng)中噴射出來而導(dǎo)致帶電。 3、加油站靜電產(chǎn)生的幾個環(huán)節(jié)和原因 加油站區(qū)域內(nèi)設(shè)施較多，但靜電主要在儲油罐區(qū)、輸油管道與加油區(qū)、及油罐車等部位產(chǎn)生聚集，由于各種設(shè)施設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，位置各異，所以靜電產(chǎn)生的環(huán)節(jié)和原因也各不相同。 加油站 加油站 儲油罐區(qū)靜電的產(chǎn)生，儲油罐在裝油或罐與罐之間油品互倒時，一般都采用底部注油法，雖然，此種方法比上部注油法合理，但油品從注油管內(nèi)高速噴射出時，由于噴射起電而使油罐帶電。同時，油品沖擊到罐壁造成油霧，也容易使電荷堆積，并發(fā)生放電現(xiàn)象。1.3.2輸油管道與加油區(qū)靜電的產(chǎn)生油品由儲油罐經(jīng)輸油管道中流動時，易發(fā)生流動起電,形成沖流電流。 油罐車靜電的產(chǎn)生常年進(jìn)出于加油站的油罐車在裝油、運油、卸油過程中，由于油品與油罐壁、卸油及裝油用的鶴管反復(fù)沖刷、接觸、摩擦，而使電荷聚集產(chǎn)生靜電。 當(dāng)帶電體因電荷積累達(dá)到一定的靜電電位時（一般大于300v），就會發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，加上周圍空間又存在著爆炸性混合物，這時就有可能發(fā)生燃爆事故。 吸煙 1、吸煙引發(fā)事故原因分析 事故發(fā)生環(huán)節(jié)分析加油站的主要作業(yè)活動有卸油、加油、檢修和施工等。在這些作業(yè)過程中，會產(chǎn)生大量油氣，當(dāng)油氣達(dá)到一定濃度時，易發(fā)生著火爆炸事故。在14例吸煙引發(fā)的加油站事故中，卸油作業(yè)過程中發(fā)生4例，占28.6%；加油作業(yè)過程中發(fā)生3例，占21.4%；設(shè)備滲漏油氣逸散引發(fā)2例，占14.3%；其他情況（安裝舊油罐、檢修保養(yǎng)、施工作業(yè)等）引發(fā)5例，占35.7%。由此可見，吸煙引發(fā)的著火爆炸事故在各個工作環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生，管理者來不得絲毫馬虎，否則就會釀成大禍。 2、事故發(fā)生場所分析 吸煙引發(fā)的加油站事故中，在爆炸危險場所（油罐室、油泵房、儲油庫房、加油房、高架油罐、檢查井）內(nèi)發(fā)生7例，占50.0%；在非爆炸危險場所（加油站圍墻外、招待所、廁所、休息室、值班室、加油站大門外）吸煙引發(fā)6例，占42.9%；設(shè)備失靈導(dǎo)致油品流入站外水溝，農(nóng)民點火檢驗引發(fā)1例，占7.1%。這里應(yīng)當(dāng)說明的是，非爆炸危險場所為什么會發(fā)生著火爆炸?其原因是許多輸油管和熱力管同溝敷設(shè)，管溝沒有隔離封堵或填實，油氣通過管溝竄入休息室、值班室；油罐室墻壁出現(xiàn)裂縫油氣逸出室外；呼吸管口距離建筑物窗戶太近；噴濺式卸油；油氣沿地面擴(kuò)散到站外等，使非爆炸危險場所轉(zhuǎn)化為爆炸危險場所。非爆炸危險場所轉(zhuǎn)化為爆炸危險場所主要是因加油站設(shè)計建設(shè)中遺留下的隱患引起的，其表現(xiàn)是卸油和加油工藝不符合安全技術(shù)要求．油罐安裝在室內(nèi)；管溝敷設(shè)輸油管線，且與多個場所連通；安全距離不符合建設(shè)規(guī)范要求。 3、引發(fā)事故人員分析 引發(fā)事故人員分為加油站內(nèi)部人員和非加油站人員2類。在吸煙引起的14例加油站事故中，加油站內(nèi)部人員引發(fā)9例，占64.3%(其中業(yè)務(wù)人員如保管員、油料員、司機(jī)等引發(fā)4例，占28.6%；非業(yè)務(wù)人員5例，占35.7%)，非加油站人員5例，占35.7%（其中在加油站施工人員引發(fā)2例；站外行人、小孩引發(fā)3例）。上述數(shù)據(jù)說明，加油站人員和外來施工人員責(zé)任意識不強(qiáng)，缺乏油料專業(yè)知識和安全知識，對油品易燃易爆的危險性認(rèn)識不足，加油站安全管理不到位，是吸煙引發(fā)事故的根本原因。因此，須提高站內(nèi)工作人員的責(zé)任心，加強(qiáng)對站外周邊人員的宣傳教育。 4、燃燒物和點火源分析 在吸煙引發(fā)的14例加油站事故中，燃燒物是油氣的為13例，占92.9%，是由于抽氣逸散，與空氣形成爆炸性混合氣體被點燃引起的；油品1例，占7.1%。點火源主要是火柴、打火機(jī)、煙頭，據(jù)資料，火柴火焰溫度達(dá)500℃~650℃；氣體打火機(jī)火焰溫度高達(dá)1600℃~2100℃；香煙煙頭中心溫度達(dá)700℃~800℃，煙頭表面溫度約250℃，煙頭彈出火星溫度約200℃，這么高的溫度是易引發(fā)油氣著火爆炸的。 手機(jī) 2016年6月，馬來西亞吉隆坡文良港地區(qū)發(fā)生一起爆炸意外，1名25歲女子在加油站加油時，站在油槍前玩手機(jī)，突然發(fā)生爆炸，導(dǎo)致她全身受到火舌及高溫正面擊中，全身60%灼傷。 消防單位獲報后緊急派員處理，經(jīng)初步勘察后判斷，是汽油氣體瞬間燃燒引發(fā)的閃爆，傷者轎車并無起火燃燒，但部分車身遭到高溫波及。?
2022-03-09
加油站的組成部分

加油站的組成部分

加油機(jī)是直接為機(jī)動車加油的輸油計量設(shè)備。它與油罐、管線、管件閥門等構(gòu)成了一個完整的供油系統(tǒng)。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計量器、計數(shù)器四大總成以及電動機(jī)、油槍等其他一些部件構(gòu)成，任何各類加油機(jī)都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構(gòu)成。 加油站所采用的加油機(jī)的規(guī)模種類很多，從機(jī)械式、電子式直到電腦自動加油機(jī)。加油機(jī)的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機(jī)適用于小轎車、面包車加油；大流量的加油機(jī)適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)（機(jī)械傳動部分）是一致的。機(jī)械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機(jī)配合使用，達(dá)到自動操作的目的。 國內(nèi)使用的加油機(jī)有地上固定式加油機(jī)和懸掛式加油機(jī)兩種類型。 固定式加油機(jī)可使汽車位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價格便宜，故障少，便于維修。但是占地面積大，加油范圍小，車輛必須在預(yù)定范圍內(nèi)加油，受加油機(jī)自吸泵自吸能力的限制，與地下油罐的距離不得超過20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機(jī)的加油。 懸掛式加油機(jī)可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向移動12米；加油范圍大，半徑可達(dá)4米以上；加油車輛可以自由進(jìn)位，不影響車輛通行；加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設(shè)備主要依靠進(jìn)口，故設(shè)備價格高，出現(xiàn)故障維修困難，必須單獨設(shè)備泵房，加長管線，總投資增大。 油槍 油槍是加油機(jī)油路系統(tǒng)的終端，是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調(diào)節(jié)以及安全可靠的特點。市場上采用的最普通的油槍是由以下部件組成：壓蓋、油槍體、主閥、閥座、錐形體、油槍嘴、副閥、閥架、開關(guān)把、項桿、活動接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。 機(jī)器設(shè)備 為完成加油站生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)所需要的動力機(jī)構(gòu)和設(shè)施、控制機(jī)構(gòu)和設(shè)施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機(jī)器設(shè)備。加油站的機(jī)器設(shè)備大致包括儲存設(shè)備、傳輸設(shè)備、加油設(shè)備、動力設(shè)備、運輸設(shè)備和防火安全設(shè)備6類。 油罐 油罐是儲存原油或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個油罐組成。每個油罐區(qū)一般儲存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類，我國大多數(shù)加油站的汽車和柴油采用的油罐都是臥式鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用臥式鋼罐。
2022-03-09
電動汽車充電樁應(yīng)該如何建設(shè)？

電動汽車充電樁應(yīng)該如何建設(shè)？

電動汽車充電樁是根據(jù)什么來建設(shè)的，我們公司專注于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用及工業(yè)信息化建設(shè)，為數(shù)千客戶提供了移動支付控制系統(tǒng)、智能設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信模塊和物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、智能軟硬件定制開發(fā)和應(yīng)用推廣為一體的綜合性技術(shù)服務(wù)企業(yè)。下面小編為您詳細(xì)介紹下電動汽車充電站如何建設(shè)的。 電動汽車充電站布局包括“需求”和“可能性”兩個因素。衡量充電站需求的主要指標(biāo)是交通量與服務(wù)半徑兩個要素，決定可能性與否關(guān)鍵在于交通、環(huán)保及區(qū)域配電能力等外部環(huán)境條件與該地區(qū)的建設(shè)規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃。充電站分布與電動汽車交通密度和充電需求的分布盡可能一致。 充電站的布局應(yīng)符合充電站服務(wù)半徑要求電動汽車充電站的分布可以參考建設(shè)部《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(1995)中的加油站服務(wù)半徑規(guī)定，結(jié)合電動汽車自身的運行特點以及各區(qū)域的計算服務(wù)半徑按實際需要設(shè)定。 動力電池的續(xù)駛能力是影響充電站服務(wù)半徑的另一大因素。故充電站的服務(wù)半徑應(yīng)以電動汽車單次充電行駛里程100km(甚至更短)計算。只有這樣才能有效保障電動汽車的持續(xù)行駛能力。充電站的設(shè)置應(yīng)滿足城市總體規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃要求，充電站的選址定點應(yīng)結(jié)合地區(qū)建設(shè)規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃,以網(wǎng)點總體布局規(guī)劃為宏觀控制依據(jù)，經(jīng)過對布局網(wǎng)點及其周圍地區(qū)規(guī)劃選址方案的比較，確定網(wǎng)點設(shè)置用地。 充電站的設(shè)置應(yīng)充分考慮本區(qū)域的輸配電網(wǎng)現(xiàn)狀。電動汽車充電站運營時需要高功率的電力供應(yīng)支撐,在進(jìn)行充電站布局規(guī)劃時，應(yīng)與電力供應(yīng)部門協(xié)調(diào)，將充電站建設(shè)規(guī)劃納入城市電網(wǎng)規(guī)劃中。充電規(guī)劃應(yīng)充分考慮電動汽車未來發(fā)展趨勢。
2022-03-09
為什么汽車充電樁進(jìn)小區(qū)就這么難

為什么汽車充電樁進(jìn)小區(qū)就這么難

近年來汽車充電樁的普及率越來越高，但十分尷尬的是，汽車充電樁在很多小區(qū)都碰壁了，無法安裝進(jìn)小區(qū)。這不僅使很多汽車充電樁廠家頭疼，也讓許多車主對愛車的充電問題感到十分焦慮。究竟是什么原因?qū)е缕嚦潆姌哆M(jìn)小區(qū)就這么難呢？ 汽車充電樁作為公共充電設(shè)備，使用頻繁，容易磨損。因為小區(qū)物業(yè)不懂充電樁技術(shù)，設(shè)備問題需要廠家技術(shù)修復(fù)。長途技術(shù)人員來回需要時間。不及時修理設(shè)備會影響用戶的使用。便捷的充電設(shè)備最終會變成顯示器。派人看管汽車充電樁需要不必要的人力物力。 車主不規(guī)范的停放和充電是電動車起火的原因，質(zhì)量差的電動車產(chǎn)品在陰天下短路，特別是在充電狀態(tài)下更容易發(fā)生火災(zāi)事故。此外，并非所有的汽車充電樁產(chǎn)品都可以安全充電。物業(yè)業(yè)主擔(dān)心使用充電站充電的電動車由于某種原因意外起火，造成不必要的麻煩。 充電樁一般安裝在小區(qū)、商圈、學(xué)校、街道等電動車集中的區(qū)域。主要是老小區(qū)，沒有安裝車棚，沒有集中停車區(qū)的電動車不能安裝充電樁；因住宅電線或其他重要線路與充電樁線路發(fā)生沖突，無法更換，導(dǎo)致充電樁無法安裝；部分小區(qū)由于車輛少，充電需求小，無需安裝充電樁。物業(yè)通常管理不善，小區(qū)的棚子里堆滿了垃圾，無人看管。
2022-03-09
雨天汽車充電樁安全充電一定要注意

雨天汽車充電樁安全充電一定要注意

相信有不少朋友對于雨天汽車的安全充電存在著一定的顧慮，雖然汽車充電樁具有一定的防水能力，但還是有人不禁想問，雨天可以給電動汽車充電嗎？雨天涉水行車會有危險嗎？雖然旭洲電子為汽車充電樁添加了多層安全防護(hù)措施，但我們還是要盡量避免在雨天露天進(jìn)行充電。如果大家在雨天需要出行，旭洲電子在這里提醒大家在使用戶外充電設(shè)備時一定要按照規(guī)范進(jìn)行操作。 雨天汽車充電樁安全充電一定要注意 最重要的一點就是我們要選擇地位較高的停車位進(jìn)行充電，避免在充電時出現(xiàn)電池被浸泡的現(xiàn)象，若是汽車充電區(qū)域內(nèi)有積水，一定不要充電，避免發(fā)生意外。 在給汽車充電之前，要先仔細(xì)的檢查汽車充電樁側(cè)與車側(cè)連接器接口內(nèi)是否存在積水或者異物，待到清理干凈之后再進(jìn)行連接。為了保險起見，連接過程盡量做到全程打傘進(jìn)行操作，避免充電槍、充電口等部位暴露在雨水當(dāng)中。在拔槍時為了防止雨水濺入槍頭，在持槍移動是務(wù)必保持槍口朝下。 充電完畢之后，先結(jié)束充電進(jìn)程再將充電槍拔出，并在拔出充電槍的同時將車身的充電口蓋子蓋好。 蓋好車身充電口蓋子之后，將充電槍插回原位，在移動的過程中依舊報紙槍口朝下和將充電槍插回充電樁時用雨具遮擋，避免雨水濺入槍頭。 至于到了雷雨天氣，大家還是不要在戶外給汽車充電了，雖然發(fā)生觸電是小概率的事件，但是沒有必要以身犯險去試一試。須知充電再緊急，生命價更高！
2022-03-09
普及汽車充電樁的重要性

普及汽車充電樁的重要性

隨著傳統(tǒng)能源的過度消耗開發(fā)，能源危機(jī)的陰影已經(jīng)漸漸的籠罩在了所有人的頭頂，汽車作為我們幾乎家家必備的代步工具，燃料能源的消耗速度更是驚人。為了環(huán)境能源壓力，近年來我國一直在大力普及使用電力供能的新能源車型。不過無論是哪種新能源汽車都必須要使用專用的汽車充電設(shè)備進(jìn)行電能的補(bǔ)充，但是個人安裝汽車充電樁又比較困難，因此集中化的普及建設(shè)汽車充電樁就具有十分重要的能源發(fā)展意義。 新能源汽車的發(fā)展需要汽車充電樁的普及化來助力，現(xiàn)在普通家庭的車位和充電電壓只能夠?qū)π履茉雌囘M(jìn)行少部分的能源補(bǔ)充，大型的新能源客車更是無法單獨安裝汽車充電樁來補(bǔ)充電能，因此在便民區(qū)域木質(zhì)數(shù)量足夠的汽車充電樁就十分重要。 汽車充電樁對于場地的要求較低，只需要具備基本的停車要求即可，包括各類的公共停車場，寬敞的路邊等等，其規(guī)模也是可大可小。所以汽車充電樁的普及就更具低成本的優(yōu)勢，更需要大力建設(shè)推廣。 相關(guān)政策正在大力推進(jìn)新能源汽車的普及，各地政府也在倡導(dǎo)下開始建設(shè)汽車充電樁。從能源的持續(xù)發(fā)展意義上來看，汽車充電樁的普及會給發(fā)展形成良好的助力，這也是普及汽車充電樁最切實的意義。
2022-03-04
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